Audiotechnik Dietz
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Dension Distributor
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Sie suchen ein Konfigfile für DAB+U?
Wenn Sie über unseren "Selektor" (Datenbankabfrage) für ihr Fahrzeug kein Konfigfile finden, dann rufen Sie uns an. Wir helfen Ihnen gerne!
Wir freuen uns auch über ihr Feedback, das wir gerne hier veröffentlichen...
Firmware und Konfigfiles
Die aktuelle Firmware und Configfiles finden Sie im Downloadbereich
Audi TT mit RNS-E und AMI nach Facelift
Hinweis:
RNS-E (2. Generation mit Mediataste) anstatt CD-Taste:
Der Einsatz des DAB+U funktioniert mit Firmware 1.13 und K53 sehr gut.
Bitte nicht upgraden auf neuere Firmware. Damit ist es dann nicht mehr kompatibel. Zum Downgrade der Firmware bitte nur den Micro USB Anschluss benutzen und zuerst die FW 1.13 aufspielen, danach dann das K53 aufspielen!
AUDI, A6, 2018, MIB2
FW1.13 und K82 oder
FW1.22 und K192
BMW F-Serie
Das Dab+U ist auch mit vielen BMW Fahrzeugen der E- und F-Serie kompatibel. Dazu prüfen Sie bitte die Softwareversion ihrer Multimediaanlage über folgenden Weg:
...es erscheint z.B. "MB-....." und ist nicht mit DAB+U kompatibel!
BMW Motorrad RT1200
Das DAB+U funktioniert sehr gut mit der Firmware 1.13 und K61.
Herr Müller kam auf die Idee einen Splitter einzusetzen. Dazu löst man die rechte Seitenverkleidung hinter der UKW Antenne und löst das Antennenkabel an der schwarzen Fakra Steckverbindung. Wir empfehlen dazu den Aktivsplitter 41106, den Adapter 8529 und das Kabel zum DAB+U 9472.
Lesen Sie sein Feedback auf dieser Seite unter Kundenstimmen.
Das DAB+U funktioniert sehr gut mit der Firmware 1.22 und K198. Wir empfehlen dazu den Aktivsplitter 41106, den Adapter 8529 und das Kabel zum DAB+U 9472.
BMW F30 mit Software "MV"
BMW F30 mit Navigation, deren Software mit "MV-" beginnt funktioniert.
FW1.22 und K186 funktioniert gut!
BMW F Serie mit Software "MT"
FW1.22 mit K187 funktioniert gut!
BMW G01, X3
2019: FW 1.22 mit K61 geht gut. Radio ist ein NBT!
2017 mit Mediasoftware "MB", FW 1.22 mit K61, 5 Sekunden Buffering Time. Geht gut!
BMW G20/G30 Serie mit Software "MT"
FW1.22 mit K187 funktioniert gut!
BMW G32, 6er GT mit Software "MB"
Wie prüfe ich meine Softwareversion?
Gehen Sie auf "Mein Fahrzeug", Fahrzeugeinstellungen, iDrive Einstellungen, Software-Update,
Aktuelle Version zeigen, Media, z.B. MB-006.006.006 (Die ersten 2 Buchstaben, hier "MB" sind für uns entscheidend!
K185 geht gut mit 5 Sekunden Wartezeit!
Chevrolet Tahoe
mit MyLink geht auch mit K82, 11-12 Sekunden Bufferingtime
Citroen C4 Picasso II, 2014, Smeg+
Herr F.G. meldet zurück, dass der Empfang mit FW 1.13 und Konfigfile K8 perfekt funktioniert. Er hatte bereits FW 1.22 und musste dazu ein Downgrade über den Mikro USB Anschluss durchführen. Anschließend wurde wieder K8 aufspielen.
Vielen Dank für die Rückmeldung!
10.9.2019/AE
Dodge Ram 2020,5G ,Uconnect 4C, 12"
Nach Rückmeldung unseres Kunden mit FW1.22 ohne weiteres Konfigfile gute Funktion
Dodge Ram 2019 Gen5 , Uconnect 8.4 new ohne Navi, K209, Ladezeit ca 15 sec
Hinweis: das DAB+U bleibt noch ca. 45 MInuten nach dem Abschließen des Autos an.
Dodge Ram 2019 mit Unconnect 8.4
Nach Rückmeldung von Kunde Mobilplus mit K65 17 Sekunden Bufferingtime. Das Fahrzeug erhielt ein Facelift in 2018!
Dodge Charger 2019 mit Unconnect 8.4
Nach Rückmeldung von unserem Kunden mit K65 18 Sekunden Bufferingtime.
Dodge Ram 2016 mit Unconnect 8.4
Nach Rückmeldung vom Kunden mit Firmware 1.13 und K209 nur 15 Sekunden Bufferingtime.
Dodge Dart 2016 mit Unconnect 8.4
Dodge Dart GT 2016 mit Uconnect 8.4 (RB5).
Firmware 1.22 mit K65 (8 Sekunden Bufferingtime) funktioniert gut.
Achtung Funktion geht nur über den Mini-USB Anschluss!
Ford Focus 2016, Sync 2 Navi
Hr. Knichel berictet guten Erfolg mit Firmware 1.22 und K193!
Ford Mondeo, 2011, 7 Zoll SD Navi
Unser Kunde M. U. meldet, dass das abgebildete
7 Zoll SD Navigationsgerät gut mit
Firmware 1.13 und Konfigurationsfile K8 funktioniert.
Das Auto ist ein Ford Mondeo, Baujahr 2011
Ford Mustang GT Premium
Ford Mustang GT Premium,
Baujahr 2013 mit
Touch Navigation, Sync1
arbeitet mit DAB+U und Konfigfile k193 sehr gut. Die Ladezeit beträgt laut unserem Kunden ca. 8 Sekunden.
Es wurde ein DAB Antenne ABB_2118_01 auf dem Kotfügel verbaut.
Vielen Dank Hr. Frenz für die Bilder und die Informationen!
Hyundai ix20 - CD Radio ohne Navi
Rückmeldung unseres Kunden J. Block:
K78 mit Ladezeiten von 5-7 Sekunden funktioniert gut!
Hyundai Tucson 2015
Rückmeldung unseres Kunden R. H.:
K301 mit Firmware 1.22 geht sehr gut.
Bufferingtime 6-9 Sekunden.
Kia
Unser Händler, Autohaus Souren GmbH in Aachen, hat das DAB+U mit Firmware 1.22 und K207 getestet.
KIA Picanto 2019 ohne Navigationsradio, wie abgebildet!
Firmware 1.22 und K207:
KIA Picanto 2019 (mit Navi und mit Conect)
Alle Modelle funktionieren gut!
Unser Kunde G.K. meldet für seinen KIA Sportage QL 2017 (mit Navigation):
Firmware 1.22 und K26
10 Sekunden Bufferingtime. Vielen Dank für die Rückmeldung!
Kia Carens, Baujahr 2016 mit Navigationsgerät.
Die Firmware 1.22 und das K26 ermöglichen Senderauswahl mit nur 4 Sekunden Bufferingtime.
Vielen Dank an Kunden A.Tübel!
Mercedes Actros
Mercedes Actros,
Baujahr 2016,
FW 1.22 und Konfigfile K3
hat nur 10 Sekunden Wartezeit
Vielen Dank an Trucker Michael, der die Bilder zur Verfügung gestellt hat
Baujahr 2015: Audio 20 mit großem freistehendem Bildschirm:
FW 1.22 und Konfigfile K8 geht gut!
Unser Kunde A.S. gibt folgendes Feedback: FW 1.22 oder FW 1.23 mit K301 läuft noch schneller als mit K8!
Keine Funktion mit der Gerätesteuerungsfirmware DBU3P029.
Hinweis: Betrifft auch Fahrzeuge des Baujahres 2016. Erst ab Baujahr 2017 geht die DBU3P029.
Mercedes C, W205
Leider funktioniert das DAB+U nur in ungefähr 50% der Fällen im W205. Das Problem konnte noch nicht behoben werden, sodass wir offiziell keine Kompatibilität aussprechen.
Jedoch gaben einige Kunden das Feedback, dass mit folgenden Einstellungen ein Funktion möglich war:
Mercedes C-Klasse, W205, Baujahr 2015, Audio 20
--> K60 oder K8 geht sehr gut!
Mercedes C-Klasse, W205, Baujahr 2014, Comand Online, NTG 5.x
--> K73 geht sehr gut! (5 Sekunden Bufferingtime), aber auch K7, K80, K184
Mercedes C-Klasse, W205, Baujahr 2014, Audio 20 mit CD,
(Hinweis: Mit Betafirmware x029 kein reiner Klang)
Mercedes C, W204/S204
Baujahr 2014: Firmware 1.22 mit K60 läuft sehr stabil nach Feedback unseres Kunden A. H.. Bufferingtime 35-60 Sekunden. Er hat das Comand NTG 4.7.
Mercedes C, W204
Mercedes C-Klasse der Serie W204, Baujahr 2014 mit Comand NTG4.5 und fest im Armaturenbrett eingebauten Monitor.
Mit K39 läuft das DAB+U sehr stabil. Die Bufferingtime ist ca. 28 Sekunden.
Mercedes C-Klasse der Serie W204, Baujahr 2014 mit Audio20:
Firmware 1.22 ohne zusätzlich installiertes Konfigfile: Bufferingtime 15 Sekunden.
Mercedes C, W204
Mercedes C, W204, Baujahr 2014:
Test bei uns vor Ort:
DAB+U läuft mit nur 6 Sekunden Bufferingtime gut.
Achtung: Downgrade auf FW1.13 notwendig. Danach K80 aufspielen.
Mercedes E W212 vor Facelift
Mit fest verbautem Monitor im Armaturenbrett, siehe Link. Hier gibt es Konfigurationsfile, das gut mit Firmware 1.13 funktioniert. Zuerst Firmware 1.13 aufspielen und dann das dort zum Download bereitstehende Konfigfile aufspielen.
Mercedes E W212 9/13 nach Facelift
Die File K 80 funktioniert fuer W212 ,NTG 4,5 4,7 AUDIO CD MIT CD WECHSLER, 6 FACH BJ.9/13 NACH MODELLPFLEGE
Mercedes E W212 nach Facelift
Kundenfeedback F.N.:
Baujahr 2014 nach Facelift, Comand Online NTG 4.5:
Konfigfile 80 funktioniert perfekt!
Bufferingtime ca. 12 Sekunden
Mercedes B-Klasse Audio 20
Mercedes V-Klasse, W447, Audio 15
Mercedes Marco Polo W447 mit "Audio 15" (ohne CD), funktioniert mit K28, 14 Sekunden Bufferingtime sehr gut.
Hinweis: Funktioniert nicht mit DBU3P211, DBU3P207/208 und nicht mit DBU3P204.
Neuere Mercedes ab 2016 siehe hier:
VW Neuere MIB1 / MIB2 / MIB3
Neuere MIB Geräte vom VAG Konzern (auch unter anderem Namen bei Seat und Skoda) funktionieren gut mit den Konfigfiles:
K43, K82, K154 oder K189. Am Häufigsten kommt K189 zum Einsatz!
Opel Insignia mit DVD 800
Baujahr 2011: Leider keine Funktion möglich, weder mit Konfigfiles noch mit der neuen Firmware für Ipodsteuerung.
Opel Astra mit Navi 900
Laut Kundenaussage geht das K301 sehr gut und hat damit nur eine Bufferingtime von 10 Sekunden. Vor dem Aufspielen des K301 bitte die Firmware 1.13 aufspielen.
Vielen Dank an Hr. Brebach!
Das Fahrzeug Opel Astra ist Baujahr 2013.
Opel mit Navi 900
Sollte die oben genannte Kombination nicht funktionieren, dann bitte mit Firmware 1.13 die nachfolgenden Konfigfiles testen:
K7, K49, K52, K60, K73, K82, K301
Es empfiehlt sich auch der Anschluss über den Mikro-USB Anschluss am Dension!
Um Rückmeldungen mit Bildern des Radios an technik@dension.de sind wir dankbar!
Opel mit Navi 900 IntelliLink 2
Feedbacks unserer Kunden:
Opel Insignia 12/2015, FW 1.22 und K60, 11 Sekunden Bufferingtime (läuft seit 4 Jahren problemlos, Vielen Dank an Hr. vollath)
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Opel Insignia 2018 mit Navi 900 Intelllink 2:
Opel Astra K mit Navi 900 Intelllink 2:
Erst Firmware 1.13 aufspielen über Mikro USB und dann K60: --> 11 Sekunden
Hinweis: Es gibt auch ein Navi 900 Intellilink 1. Dieses Gerät sieht genauso aus, wie das Intellilink 2, ist aber nicht kompatibel mit dem Dension DAB+U.
Opel Mokka mit IntelliLink 2
Opel Mokka 2018 mit Navi IntelliLink 2
Erst Firmware 1.13 aufspielen über Mikro USB und dann K60: --> 8 Sekunden
Opel Crossland X, 2018
mit IntelliLink 5.0:
FW 1.22 und Konfigfile K7, 16 Sekunden Bufferingtime
Renault Koleos, dCi150 4x4 Jg. Nov. 2013
Skoda Octavia Kombi 1Z, 2012
Mit Radio SWING und Original USB Schnittstelle. Funktioniert gut mit Firmware 1.13 und K64 (auch mit K8). Hier ist jedoch ein Downgrade auf FW1.13 über den hinteren Micro USB Anschluss durchzuführen und danach das K64 aufzuspielen. Die Wartezeit (Bufferingtime) liegt bei etwa 4-5 Sekunden.
Unser Kunde André Back hat den Originalantennenverstärker hinten rechts an der C-Säule durch den Calearo Spltitter 7590007 ersetzt und kann somit die Skoda Originalantenne auch perfekt für DAB+ Radioempfang nutzen. Wichtig beim Einsatz der Calearosplitter ist aber die zusätzliche Verwendung eines Phantomadapters. Hier kann der 8501 (Montage am Splitter mit Fakraanschlüssen) oder 8504 (Montage am Radio mit SMB Anschlüssen) verwendet werden, damit der DAB+ Zweig des Calearosplitters mit Spannung versorgt wird. Vielen Dank für die Bilder und Rückmeldung!
Smart ForFour 2014-2019 mit R-Link
Kundenfeedback:
R-Link Radio, im Smart Forfour 2017, W453.
DAB+U mit FW1.13 und Konfigfile k43 hat nur 7 Sekunden Bufferingtime.
Jedoch bleibt der letzte Sender nach dem Ausschalten nicht gespeichert.
VW MIB 1 Discover Media Geräte ab 2013
Diese in 2013 eingeführte Gerätegeneration ist in der Dension Datenbank aufgelistet. Zusätzlich möchten wir hier noch folgende Tipps geben, falls es zu Problemen kommt:
- DAB+U software 1.22: K154 (7s) oder K189 (6s)
Tipps für Radiogeräte nach Hersteller:
Alpine Radios
Für die verschiedenen Alpine Radios empfehlen wir folgende Konfigfiles:
K8, K59, K60, K72, K73, K80, K82, K189, K301
Stand: 21.2.2019
Blaupunkt 1-DIN Radios
Funktionieren direkt mit der Werksauslieferung. Die Bufferingtime beträgt ca. 5 Sekunden.
Dynavon N6 und N7 Plattform
Das Dab+U läuft auf beiden Plattformen mit K301. Vielen Dank an Andy Gerigk von Audio Destination in Borken
Tristan Auron BT 1D7007
Unser Kunde S.S. gibt als Feedback, dass das DAB+U mit FW1.22 und Konfigurationsfile K8 gut funktioniert und eine Bufferingtime von nur 4 Sekunden hat.
Zenec ZE-NC3711D (für Fiat Ducato)
Rückmeldung vom Kunden J. Rose:
K3 (Standardeinstellung) funktioniert mit Bufferingtime von 3 Sekunden einwandfrei!
